大拿v1客运版配置表，官网下载后截取客运配置，见后方图片。

一直想有一台车，可出行代步，可郊区游，自驾游。轻客里面只有大拿v1短轴版比较合适。提几个建议，希望厂家能收纳。
期待一个家庭版的大拿V1
1.关于价格。
指导价格不等于实际售价。市场售价16万，实际售价11万起步。能不能学五菱扬光一样，指导价格等于售价，可适当优惠。国内的新能源轻客市场价格虚高。
2.关于长短轴。
家用和出行短轴即可。长轴3个配置，短轴一个配置，短轴能否出一个家庭版的配置，大电池、内放电、外放电。长轴适合商务运输，家庭的车长4.8米即可，小车车位可停。
3.关于续航
大拿V1短轴轴距3.1米，长于大部分SUV，MPV新能源车辆，短轴续航350公里，电池51度，理论上电池可以做到70度以上，续航可以做到500公里以上，电池价格今年下降很多，大电池具备更大的市场。
4.关于座椅。（下面有图片）
前排座椅建议增加旋转功能，与后排形成一个小客厅。后排3座建议选桩一个3座沙发床，放倒可以变成一个床，市场上很多改装产品。
5.关于车顶。（下方有车顶帐篷图片）
车顶没有雨槽，不好安装行李架。建议出厂考虑安装车顶行李架，或者官方选配行李支架。或者官方选配升顶帐篷。
6.关于放电
短轴可订外放电，长轴选配，建议可外放电，还可以选配内放电，远程超级VAN有内放电，外放电。那车子太大了，家庭有点困难。
7.关于发电机。
建议尾部设置一个发电机外仓，可放置一台便携发电机，停车时候可抽出发电，用于补电或者户外做饭等用途。

其他方面，给一个毛胚房，自己来改造家庭小型房车。官方去设置好，价格高，众口难调，不如基本功能和配置实现，用户自己来完成。
期待参加能出一个家庭版的大拿V1，首先解决长续航，然后内外放电，能选配车顶帐篷更好。占据市场空白才有商机。