承接上一篇（座椅通风改装，篇三），这一篇详细介绍座椅皮套的分离+海绵打孔、风机定位。
上文说到将靠背海绵与骨架的分离。
但实际上，饶是海绵与骨架已经分离，目前安全气囊仍塞在皮套的尼龙袋里。我们需要将它取下
安全气囊是安装过程中的不稳定因素，为防止意外摔落爆炸，动作尽量轻点。
先把气囊连同尼龙袋一起穿出海绵孔位↓

从袋中取出气囊总成

按照维修手册指示，将气囊正面朝上，轻放在不易碰到的地方/角落

掀开皮套无固定的位置，直到露出与海绵固定处

能看清楚吗？皮套、海绵内各固定有铁条。

两处铁条均被“O形卡钉”固定，扣在一起。从而实现海绵与皮套的固定

这里就要使出本次改装作用最大的工具了，它就是“皮套三件套”之一的——皮套叉锥。
需要买大号的，因为它的长度真的为我省下很多力气，价格也不贵，大概六七块钱（整个皮套三件套工具价格20块出头）
具体使用方法，我会详细介绍。毕竟这是我用大量时间总结出来的使用方法。或许老师傅会很熟悉，但对于新手来说，详细的经验教程真的能起到很大的帮助

我花了张抽象的图。
紫色线：皮套固定铁条
红色线：海绵固定铁条
黑色叉头：皮套叉锥
黄色圈：皮套固定o形/c形卡钉。
你大概要把它摆成这种样式（注意叉锥位置），处于2种铁条之间，卡钉钉在叉锥口底，然后像拧螺丝刀一样的手势拧叉锥。此时卡钉会被硬生生拧开口。
这样就能脱离皮套与海绵了

放在实物中，是这样的↓

注意我叉锥的位置，一定要在2根铁条之间↓

不要担心叉破海绵，或者刺破固定皮套铁条的布料。因为它们一定会破的，破一点点没关系，完全不影响使用。
铁条被别弯了也没关系，不影响使用，并且你还可以自己扳正它们。
拆过的皮套与海绵必然会有轻微破损，但不影响使用也不会影响固定。
注意不要把任何一个固定铁条从皮套或者海绵中硬撬出来就行，那样就废了。
仔细按我的手法、方式来，不管是皮套还是海绵，一定不会出现问题的

坐垫海绵拆下来就是这样子

中间有压力传感器，待会打通风孔时需要注意一些

现在拆靠背海绵皮套，也是同样的手法慢慢拆

这是别开的皮套卡钉↓
一个座位大概有20枚左右，两个座位加起来大约有50枚？

现在开始规划、布置开孔位置。
奇骏这款车，直接抄我位置就行。这些孔位，我是根据它的大小、位置、方位、分布考量过的，让这些孔不会太多、太少影响风力。
需要注意的是，下图中打红×的位置，这2孔不要开，改成图中红圈位置。
因为我实测，红×位置的孔，在实际驾驶过程中并不能接触到背部。简单的说，红×处的孔是浪费的。而红圈位置又缺少通风，后背较热，新开2孔会很合适

副驾座椅处，开16孔，注意位置

主驾坐垫，借用一张别人的图，开16孔??
非常感谢这位作者分享的技术方案

接下来开始正式打孔。
需要有一把手电钻。这里我用的是大艺手电钻，130多，家装处处都能用到

夹上套件内附带的海绵开孔钻头

准备好一瓶润滑油，待会海绵打孔需要用到

副驾驶坐垫的打孔需要避开压力传感器。
不近要避开，还行距离传感器保持一定距离，防止压力传感器受力不均匀。
此外，在打孔过程中，不仅要保持垂直打入，还需注意以下几点：
1、转速要够高，否则海绵不易切断。
2、每打2个孔，需要用纸巾往钻头上抹一点油。海绵与钻头的摩擦力其实很大，润滑不充分，钻头会硬生生把海绵拧断，这样打出来的孔就会歪歪扭扭不会整，并且边缘呈撕裂状。

靠背海绵处打孔，注意孔位打×处不要开。这是我的血泪教训。
红?处开孔，这同样也是我的血泪教训

海绵开完孔，接下来需要定位风机在骨架上的位置

先从底部开始。
奇骏这款车，坐垫此处刚好有个位置装风机，而且很合适

粗略比对一下位置。注意这4枚风机固定脚，要和骨架保持一致。
并且规划好风机吹向、插头位置方向

现在开始放上坐垫海绵，比划位置

就是这里了

再次比划位置

风机朝向这个位置装

塞入皮套定位，注意，皮套也有方向

马克笔画圈标记

海绵垫位置标记完成

还是鉴于汽车之家篇幅限制，我没法详说更多细节。只能在下一篇（篇五）里面继续讲述
各位看官自行移步了