上个月同事提了辆途昂 Pro，每天停在公司楼下特别扎眼。我本来就计划下半年换车，看他那新车心里直痒痒，周末赶紧带上媳妇去 4S 店转了转，试了几款车，跟大家聊聊真实感受。

先去看的自然是途昂 Pro。毕竟同事开的就是这款，心里多少有点先入为主的好感。实车确实大气，车身又高又宽，停在展厅里比旁边的车明显壮一圈。坐进驾驶位，视野特别好，感觉自己像坐在 SUV 的制高点上。后排空间也没让人失望，我180的身高坐在中间排，跷二郎腿都没问题。

最惊喜的是第三排，之前试过不少 7 座车，第三排基本只能塞小孩，途昂 Pro 的第三排我坐进去居然不顶膝盖，短途坐成年人完全 OK。座椅软硬也合适，靠背角度还能调，舒适性说得过去。

不过缺点也挺明显 —— 没有混动版本。销售说市区开综合油耗得 10 个多，高速能降到 8 个。这几天听同事吐槽，他那车刚提回来开了1000多公里，表显油耗 12 个，加 95 号油，每次加油都肉疼。他说早知道等混动版了，现在买得起却有点用不起，这话听得我心里打鼓。

从大众 4S 店出来，顺路去了福特看锐界 L。之前就听说这款车卖得不错，主打混动。坐进车里第一感觉，空间跟途昂 Pro 差不太多，第三排虽然稍微窄一点，但成年人短途乘坐也不憋屈。让我眼前一亮的是座椅布局，居然有 223 的选项，第二排是两个独立座椅，中间留着过道，坐第三排中间腿可以伸直到二排过道那，进出第三排比途昂 Pro 方便多了，家里有老人小孩的话这个设计确实实用。

开起来的感受更惊喜。方向盘特别轻，原地打方向一点不费力，女生开估计也很轻松。油门反应很跟脚，踩多少有多少，不像有些车油门迟滞明显。红绿灯起步的时候，稍微给点油就窜出去了，动力储备很足，中后段加速也有劲儿。

最关键是混动系统，销售说市区开油耗能控制在7.5个多，高速6个左右，加 92 号油就行，这比途昂 Pro 省太多了。试驾完我跟朋友说，这油耗要是真能做到，每年油钱能省出不少。

后来又去看了丰田的汉兰达和陆放，这两款车算是姊妹车型，动力总成和底盘都差不多，就是外观和内饰细节有点区别。说实话，丰田的混动技术确实成熟，开起来特别平顺，几乎感觉不到发动机介入的顿挫，这点比锐界 L 稍强点。油耗也确实低，销售说市区正常开6.5个油，高速 6 个以下，加 92 号油，长期用起来确实省钱。

但缺点也很明显。动力太温和了，红绿灯起步总感觉慢半拍，深踩油门发动机嘶吼着，车速却上得慢悠悠，跟锐界L和途昂Pro的动力表现差不少。内饰质感也一般，硬塑料用得比较多，中控屏幕看着有点廉价，跟它的售价不太匹配。空间方面，第三排比途昂 Pro 和锐界 L都要小，只能坐小朋友，成年人坐着顶脚。

这几款车试下来，各有各的优势。途昂 Pro 空间最大，气场最足，但油耗是硬伤；锐界 L 动力强、油耗低，223 座椅很实用；汉兰达和陆放胜在省油平顺，但动力和内饰差点意思。

现在有点纠结，平时主要是家用，偶尔带父母孩子出去玩，对空间和油耗都挺看重。锐界 L 的混动和操控确实吸引人，但途昂 Pro 的大空间又让人舍不得。

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