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大家好，我是伊格拜德曼！

如果你这几天关注车圈的话，一定知道近期汽车之家举办的一场智能盛宴AH-IT千里智测京津智能挑战赛，这是汽车之家自己打造的一套测试体系和标准，对于想买车的朋友们具有非常实用的参考意义。

其实早在AH-IT千里智测之前，在汽车之家你就可以完成看车、买车、用车、换车这一整个流程的动作，而此次的AH-IT千里智测，则通过各种实用场景体系化的测试，可以进一步让消费者充分了解到自己想买的车 智能化程度究竟怎么样？

老曼我就来到汽车之家AH.HOUSE共创共建中心，来看AH-iT的2025智能评测体系的千里智测，来这里的目的除了是了解千里智测，还有一个就是体验在这一次千里智测的挑战当中，10-20万元“经济适用车”组里面表现相当出彩的一台车，小鹏MONA M03。

在现场，汽车之家的老师也和我们介绍了AH-IT千里智测京津智能挑战赛究竟是什么，主要是包含6大场景、3大专项评测、6条智能挑战线路，对每款车进行全场景的智能综合评测。

其中的6大场景评测，其实是在北京和天津地区以及两地之间的高速上开展辅助驾驶的测试，总共的路线会包括80公里的城市路段以及120公里的高速路段，总共有16个核心的考核项目，还会有100多个日常在辅助驾驶中会碰到的高频场景，单车测试里程累计达到800公里之上。

同时会结合真实的用车场景，对车辆的智能泊车、智能坐舱、智能生态以及事故场景下面的安全性进行测试，是属于非常深度的在考察辅助驾驶系统的实际能力了。

在这种维度下面，通过测试得出来的结果，老曼我觉得真的可以用来参考，这台车在实际使用场景中的智能辅助了。也真的可以用来考察一台车在实际使用场景中，是不是真的可以减轻驾驶员的疲劳和帮他排忧解难。

汽车之家这次的千里智测总共有20台车一起参加，分成3组，分别是以小米领衔的网红组7款车（20-30万元组）、10-20万元“经济适用车”组的6款车、全能旗舰车型7款车，可以说每款车都是那个细分市场的代表车型。

前面也提到了，老曼我到这里的目的除了了解千里智测以外，还有一个任务就是替大家试驾小鹏MONA M03，老曼我今天拿到是2025款600超长续航Max版。

实际上在这一次千里智测的挑战当中，我觉得小鹏MONA M03也是表现出来了非常不错的状态。大家可以看到，在同级总共16个考点的情况下，他的整个的总介入次数是非常少的，只有11次，而安全介入的次数只有1次，这个表现即使放在更高级别的车型里面也是非常可圈可点的一个状况。同时除了限行车道没有通过以外，其他考点都被他轻松拿捏，甚至包括桥下掉头的这样一个高难考点他也是轻松的通过。

这一次千里智测其实有一个特点，就是它真的是使用了实用场景，从一开始的自主出地库、汇入主路、主路和辅路的切换，再到后面的桥下掉头、隧道行驶以及石砖路面，这些都是属于在日常使用场景当中，辅助驾驶会觉得非常困难的一些场景，即使在这种场景下，小鹏MONA M03也做到了平均时速38.9的通过速度，也是非常的不错。

关于小鹏MONA M03这台车，老曼我觉得有几个亮点需要给大家去说一下。第一，这台车是目前销量非常不错的一台纯电紧凑型的轿车，价格不高，据说交付也是需要等的这样一个状态；第二，他是在这些车型当中为数不多采用纯视觉感知方案的这样一个车型，根据老曼我的经验，小鹏的智能辅助驾驶在这几年的表现还是相当不错的，包括他之前的小鹏G6、小鹏P7+，在路上表现的也是非常聪明。

我也替大家实际开了下小鹏MONA M03这台车，它的智能辅助驾驶究竟怎么样？

我们可以看到，他对于道路标线的识别还是非常明确的，而且他在上面用不同的颜色去提示你，同时等待的线都用红色给标出来。

因为是上路试驾，我们也遇到了很多平时开车常见的一些场景，比如两条道并成一条道，前面还有左转车等着，反正这些它处理的很丝滑，自己开也差不多是这个水平；我们也经过了“混乱画线的考点”，右边在修路，然后地上的线也不清楚等，小鹏MONA M03的表现还真的让我有点惊喜，它竟然走到了正确的道上。

在路上也跑了挺长时间，遇到了各种路况，总的来说开小鹏MONA M03的时候还是比较令人放心的，就是他遇到一些突发状况也能及时做出反应，不会让你感觉到很紧张，也真正做到了让驾驶者能够更轻松开车。

除了驾驶体验不错以外呢，其实我觉得小鹏MONA M03的整个内饰设计也是可圈可点的，走的是简约大气的路线，虽然是10来万的车，但看着没有什么廉价感。

现在很多车都取消了仪表屏的设计，小鹏MONA M03也不例外，只保留了一个15.6英寸的中控屏，搭载的是8155芯片，整体的反应速度还是可以的。

中控台的设计也是一目了然，没啥多余的东西。

空间的话算是常规表现，坐3个人刚刚好。

前面也说了小鹏MONA M03的驾驶表现，这得益于它舍得给配置，像是360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、L2辅助驾驶等都实现了全系标配，10万出头的车，给到这样的配置也算是同级中少有的车。

它则提供2种动力版本，最大功率分别为140kW和160kW，最大扭矩分别是225N.m和250N.m；另外，还有纯电车绕不开的续航，小鹏MONA M03提供4种续航版本，分别是502公里、515公里、600公里、620公里，无论是动力还是续航的可选性都挺丰富。

无论是在AH-IT千里智测京津智能挑战赛中，还是在老曼我的试驾中，对于一辆10万出头的车来说，小鹏MONA M03的智能辅助驾驶表现都不错，可以很好的应对日常行驶中会遇到的一些突发问题。

想要了解自己心仪的车，都可以参考汽车之家AH-IT千里智测的结果，从而在汽车之家完成看车、买车、用车、换车这一整个流程的动作。