最近家里打算换辆车，主要是想周末的时候带孩子出去玩方便，就打算换辆轻型车。看了不少车，最后锁定了新途V80和江铃福顺这两个车上面。作为一个普通车主，我就从实际体验出发，跟大家唠唠这两款车的对比。

先说外观，新途V80还是那种方方正正的设计，前脸蜂窝中网配LED大灯，晚上解锁的时候大灯会延时关闭，这个功能挺实用的，叫伴我回家。福顺的外观更圆润些，车头线条比较柔和。不过我个人更喜欢V80这种硬朗的风格，侧面看车身比例也更协调。

空间方面，新途V80的优势挺明显的。车内高度1.9米，我1米8的个子站直了头顶还有一拳空间。福顺同类型的车内部空间就小一些，大概比V80少了23%。

而且V80的侧滑门宽度有1.3米，装大件东西的时候两个人并行进出都不挤，福顺的门宽只有1.2米，稍微有点局促。尾门开合角度标配180°，在狭窄车位装卸东西也方便。

动力这块，新途V80搭载的是上汽π2.0T发动机，配的是9AT变速箱，这组合挺靠谱的。

试驾的时候拉了模拟满载的物品，上坡路段油门踩一半就够用，转速基本控制在1500转左右，发动机噪音比老款小很多。

福顺用的是福特发动机，配8AT变速箱，峰值扭矩比V80小，油耗也更高，实际接近10个。而且听说这个发动机问题挺多的，异响漏油的情况不少。

配置上，新途V80也更实在。主副驾双气囊、四轮盘刹这些都是标配，福顺只有主驾单气囊。试驾的时候特意找了段湿滑路面，V80的ESP介入很快，过弯的时候也没出现推头。

盲区监测和并线辅助对这种宽体车特别实用，变道的时候后视镜上的黄灯提示很直观。车身用了50%高强度钢，激光焊接的接缝看着就扎实。福顺的高强度钢覆盖率只有32%，很多实用配置还需要选装。

内饰方面，新途V80的设计比较简洁，中控屏虽然不算特别大，但操作挺流畅的，还有110V/220V电源插座，出去玩的时候用个电饭煲、烧水壶什么的挺方便。福顺的内饰塑料感稍微强一些，手感一般，细节处理也没那么精细。

驾驶体验上，新途V80的9AT变速箱真的挺平顺，堵车的时候不用频繁换挡，开长途右脚也没那么累。有经济、标准、运动三种模式，市区用经济模式跟车不窜，高速切运动模式超车更有底气。福顺的变速箱换挡顿挫感稍微明显一点，尤其是低速的时候。

最后说说价格，福顺的价格也差不多，但综合考虑空间、动力、配置和质量稳定性，我觉得新途V80更值得入手。6月的活动挺实在，置换礼、金融礼、保养礼三选一，我打算要置换礼，直接省下一笔预算很实在。