其实我对该车中国未来销量没有大的期待，从日系丰田普拉多来看已经凉了，而且还是国产货.大帕全进口，且这次是完全中美同步，各方面相比美国市场并没有缩水.还有现在大环境不好，新车并没有任何折扣
有的人说定价高要嗝屁之类的，这车已经更新到第二代，还会不断持续更新，因为这车的利润源头就不是东大市场，这45万也是最高配落地价，低配应该不会到超35万.第一代和1.5代国内一共卖了不到5000台，而且是卖了快5年.就东大的市占率并不能左右现代的任何决策.帕里斯帝在美国自2019年开卖就始终保持在8000-12000的销量区间，中间无任何折扣，甚至还加价.新2.5t无论是技术上，性价比，油耗上，动力都是一次质的提高，在美国的预估定价和老款差不多，热卖是一定的.国内现在经济环境不好，愿意为一款进口小众车毫无折扣消费的人应该是少之又少，大部分都是希望捡漏，因为没那个消费能力.看看美国每年汽车销量前10都是豪华皮卡，起步价就超6万刀，中国销量前10的是5-10万的折扣超级大的A级车.消费能力是决定好车能否落地国内，并发展的关键，和大帕类似的还有起亚索兰托，讴歌，英菲尼迪等等.网上说好车，实际根本就没那个消费能力.你一年赚多少，美国人赚多少，为什么好车都在美国，好车型都首先投放美国市场，没那个消费能力好吗！这次大帕真的中美同步上市预定，那真的说明现代很不错，给喜欢这车的人一个选择，仅仅就是一个选择.早买早享受，晚买享折扣，等捡漏的多等个2-3年也许真能淘到二手.[ahl_旺柴]
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